“Als een klant om een CO2-rapportage vraagt, kunnen we die nu meteen aanleveren”

Hoe zet je als logistiek bedrijf je mensen en vrachtwagens zo goed mogelijk in, zodat je marges verbeteren? En hoe zorg je dat je CO₂-rapportages kan leveren, als klanten daarom vragen? Het programma Meten en Verbeteren helpt je hierbij. Je wordt gratis begeleid door een expert en leert hoe je goede data verzamelt. Door die data krijg je vervolgens inzicht waarmee je stap voor stap kan verbeteren. Inmiddels gingen al meer dan 200 bedrijven je voor. Transportbedrijf tele Logistics bijvoorbeeld. “Begin dit jaar vroeg een aantal van onze klanten om CO₂-rapportages”, vertelt operations manager Gerrit Vestjens. “We verwachten dat dit steeds vaker aan de orde zal zijn, dus zochten we een goede, structurele oplossing voor de toekomst. Vandaar dat we besloten deel te nemen aan Meten en Verbeteren.”

CO₂ rapporteren

Tele Logistics startte in maart van dit jaar met Meten en Verbeteren* en heeft inmiddels de eerste twee stappen van het programma afgerond. Binnen vier maanden dus. De eerste stap richt zich op CO₂ rapporteren. Je leert hoe je met je data de uitstoot berekent en daarover rapporteert volgens de laatste regels en standaarden. In stap 2 verbeter je de data en krijg je op orderniveau inzicht in je uitstoot. Veel CO₂-uitstoot per order betekent namelijk vaak dat je veel brandstof verbruikt, veel kilometers rijdt en dus veel kosten maakt. Als je weet welke orders een hoge uitstoot hebben, kan je de operatie slimmer maken.
“We werkten binnen Meten en Verbeteren met de CO₂-rapportagesoftware van BigMile”, aldus Gerrit. “We hebben alle data over 2025 op orderniveau bij ze aangeleverd. Alle details. Zij beoordeelden die data als goed, dus ze konden alles zo in hun platform laden. Daarin kunnen we de uitstoot nu monitoren en berekenen. We hebben bovendien uitleg gekregen over hoe je CO₂-rapportages maakt. Als een klant nu om een rapportage over 2025 vraagt, kunnen we die meteen leveren.”

Op orderniveau uitstoot toewijzen

“Voor de tweede stap hebben we onze data verder fijngeslepen en de laatste foutjes eruit gehaald. Als je goede data aanlevert, komen er namelijk ook betrouwbare gegevens uit. Dat is dus belangrijk. Daarna hebben we geleerd hoe we op orderniveau kunnen zien wat de uitstoot is. Dat kunnen we ook bekijken per klant, regio of land bijvoorbeeld. Uit de cijfers blijkt dat ons resultaat beter is dan het marktgemiddelde voor het werk dat wij doen. In dat opzicht zijn we dus goed bezig. Nu kunnen we de diepte ingaan en kijken of we per klant of regio misschien nog accenten moeten verleggen om de efficiëntie te verbeteren.”
Om je uitstoot goed te berekenen, heb je echt een softwaretool nodig, ervaart Gerrit. “Ik kan wel al onze individuele orders van a naar b beoordelen, maar dan mis je de zendingen die samen in een wagen worden vervoerd. Wij doen namelijk alleen groupage, dus dan krijg je veel dubbeltellingen en een te hoge CO₂-waarde. Met BigMile kan ik alles geconsolideerd per vrachtwagen bekijken.

Goede ondersteuning

Gerrit: “Of ik andere bedrijven zou aanraden deel te nemen aan het programma? Waarom niet? De ondersteuning is goed. Ze hebben me opgegeven welke data ik moest aanleveren en daarna hebben ze alles prima verzorgd. Ik heb daarvoor weinig hoeven doen.
“Je krijgt bovendien een goede tool aangereikt die redelijk makkelijk implementeerbaar is, ook voor andere bedrijven. Daarmee heb je het gemak om klanten eenvoudig te laten zien hoeveel CO₂ je voor ze uitstoot. Uiteindelijk rolt er ook een besparingsmodel uit en dat is natuurlijk precies wat de Europese Unie wil: dat je CO₂ gaat besparen. En dat levert jezelf ook besparingen op.”